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  6月28日,有“快递茅”之称的顺丰控股二次递表港交所。此前,顺丰控股曾于2023年8月21日向港交所首次递交上市申请。 

  6月3日,顺丰控股发布公告称,公司获得境外上市备案通知书,拟于港交所发行不超过约6.25亿股境外上市普通股。此举意味着顺丰控股已获得通过港交所聆讯的前置条件。

  二次递表港交所

  公告显示,2023年8月21日,顺丰控股向港交所递交招股说明书,高盛、华泰国际以及摩根大通为联席保荐人。

  彼时,对于募资用途,顺丰控股称,公司将用于加强顺丰控股的国际及跨境物流能力,提升及优化中国的物流网络及服务,研发先进技术及数字化解决方案,升级其供应链和物流服务及实施ESG(环境、社会和企业管治)相关举措,及将用作营运资金及一般企业用途。

  2023年9月2日,顺丰控股再次发布公告称,已根据相关规定向中国证监会报送发行的备案申请材料。

  根据赴港IPO相关规则,若拟上市公司在递交上市申请后6个月内未完成聆讯或上市,上市申请会自动失效。港交所资料显示,顺丰控股首次申报材料于2024年2月“失效”,按照流程,公司需重新提交申报材料。

  更新后的招股说明书显示,顺丰控股是一家全球领先的综合物流服务提供商。2021年度至2023年度,公司分别实现收入2071.87亿元、2674.9亿元和2584.09亿元,期内利润分别为43.82亿元、70.57亿元和79.12亿元。

  业务涉及大量资本支出

  值得一提的是,公开资料显示,顺丰集团旗下已经有顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流等多家港股上市公司。

  顺丰控股更新后的招股说明书中提到,公司业务模式涉及大量资本支出,包括为实现业务增长而购买飞机及设备以及建设仓库、中转场及产业园的支出。作为亚洲领先的以直营模式运营的综合物流服务提供商,公司对自身物流网络享有更大的控制权,并保持物流网络更加稳定。然而,直营模式令公司比更依赖加盟模式的竞争对手产生更高的资本支出。

  公开资料显示,截至2023年末,顺丰的服务覆盖中国100%的城市及全球202个国家和地区;顺丰也是中国最大的航空货运承运商,并拥有中国最大规模的货运机队,截至2023年底自有及租赁共103架全货机,执飞共152条国内及国际航线,连通65个国际机场。